El mayor impacto del Coronavirus no proviene del virus mismo sino de las medidas que se están tomando para prevenir que se propague, por ejemplo China ha puesto en cuarentena a la provincia completa de Hubei aislando a más de 50 millones de personas y ha expandido el receso para celebrar el año nuevo lunar en el resto del país, lo que ha provocado el cierre de fábricas en todo el país lo que ya está impactando a otras fábricas fuera de China debido a la interrupción de la cadena de suministros.
El primer sector en ser afectado fue el turismo fue inmediatamente afectado por el surgimiento del virus y hoy se encuentra completamente paralizado por la cancelación de vuelos internacionales desde y hacia China, por lo que los turistas no solo no pueden llegar a China sino que los ciudadanos Chinos no pudieron salir de su país a hacer turismo en el resto del mundo, los cuales según el Departamento de Comercio Exterior gastaron 127 mil 500 millones de dólares en el extranjero durante el primer semestre de 2019.
Además, industrias como la electrónica y la automotriz han sido fuertemente afectadas debido a la interrupción de las cadenas de suministro, por ejemplo, uno de los principales proveedores de la industria electrónica Foxconn destino parte de sus líneas de producción para fabricar tapabocas para ayudar con la emergencia o la automotriz surcoreana Hyundai se vio obligada a cerrar todas sus plantas de Corea del Sur debido a la falta de suministros provenientes de China.
La mejor manera de entender el posible impacto del Coronavirus, podemos tomar como punto de referencia la crisis del SARS de hace 17 años la cual duró seis meses y le costó al país el 1% del PIB, pero la principal diferencia fue que en aquella ocasión no se aisló a tanta gente como ahora. Pero los efectos de largo plazo dependen directamente de los esfuerzos de china por contener la epidemia y que la crisis no se prolongue pues el impacto en la economía será muy diferente si se comienzan a realizar despidos de empleados ya sea en China o en otros países donde se encuentren fábricas paradas por falta de suministros.
Según un estudio realizado por IHS Markit el cual proyecta que la epidemia le costará a la economía mundial 0.8% durante el primer trimestre del año y 0.5% durante el segundo trimestre, esto si China acaba con las restricciones de movilidad durante el mes de febrero y reinicia actividades progresivamente durante el mes de marzo, esto debido a que, según el Fondo Monetario Internacional, China contribuyó al 39% del crecimiento económico de la economía mundial durante 2019.
Por último, entre más se prolongue la epidemia más presión se agregará para que empresas manufactureras migren sus fábricas fuera de China, fenómeno que se comenzó a observar durante 2019 como consecuencia de la guerra comercial con Estados Unidos, por lo que a pesar de que una nueva epidemia puede surgir en cualquier parte del mundo, la crisis del Coronavirus puede convertirse en el punto de inflexión que modifique la cadena de suministros a nivel global.
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